记者|李星

日前，有音书称，比亚迪有利收购Alpine车队股份，并有利接办雷诺位于法国的引擎工场。对此，《逐日经济新闻》记者向比亚迪方面进行求证，对方仅回复称：“暂无音书可露馅”。

不外，比亚迪集团执行副总裁李柯在2026北京车展上曾对外承认，比亚迪正就进犯F1伸开本体性洽谈，已与F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利会面，两边“永恒保合手密切交易与合手续疏导”。

凭证公开信息，Alpine车队当今由雷诺集团合手有76%的股份，私募基金OtroCapital合手有24%的股份。OtroCapital正积极寻找股份受让方，其合手股契约规矩满三年方可转让，该禁售期将于2026年9月届满，届时关系股权将插足可交易窗口期。

记者了解到，约有三到四位潜在买家有利收购OtroCapital所合手有的Alpine股份。而这支车队已文书退出天下耐力锦标赛（WEC），并从2026年起灭亡自研发动机，改购梅赛德斯能源单位。

业内分析以为，比亚迪入局F1最大上风在于其混动电驱手艺。2026版F1能源单位国法恰巧更强调混动系统，MGU-K（动能回收系统）功率从120kW培植至350kW，电机能源的输出占比达到约50%。关于自研电板、电机、电控全产业链的比亚迪而言，F1将成为与其中枢业务高度关系的手艺考据场。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆曾公开抒发了对中国车企入局F1的见谅，并暗示在凯迪拉克车队加入后，来自中国的汽车制造商将是F1“下一个适应逻辑的门径”。

公开数据自大，2025年，比亚迪纯电车型销量发扬超过特斯拉，全年录用超225万辆；国外售量初次打破100万辆，同比增长150%。

按照早期贪图，比亚迪2026年将合手续鼓舞群众商场布局，国外年销绸缪为130万辆。不外，比亚迪王朝网销售行状部总司理路天在2026北京车缓期蜿蜒受记者采访时露馅，kaiyun(中国)2026世界杯手机APP下载比亚迪本年的国外售量绸缪已培植至150万辆。

官方数据自大，本年前4个月，比亚迪国外商场累计销售超45万辆，已完周详年国外售量绸缪的30%。“出口是比亚迪汽车发展的一个紧要标的，尤其是在国内竞争强烈确当下。国外商场利润很高，这让比亚迪必须走出去。”日前，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在2026仰望营业磋商院千东谈主大会上坦言。

尽管比亚迪在国外商场证据可以，但其在欧洲、澳洲等熟悉商场的品牌分解度仍有待培植。而F1赛事恰是被誉为全天下汽车品牌最佳的“镀金炉”之一，其所特有的高手艺门槛和高温和度特质，恰巧能为比亚迪提供“手艺背书”平台，匡助其快速培植品牌形象，通达西洋主流商场。公开数据自大，阿斯顿·马丁重返F1以来，其品牌在25~35岁东谈主群中的搜索量激增，高性能车款订单中超60%来自初次斗争品牌的新客户。

不外，“镀金”的资本并不低。据测算，从零组建并运营一支F1车队，单赛季资本约5亿好意思元。

除收购Alpine车队的少数股权，比亚迪还被传出有收购雷诺集团在法国引擎工场的绸缪。

在此之前，有音书称，比亚迪正在欧洲寻找可以接办的闲置汽车工场，并已与Stellantis集团等多家欧洲车企斗争，扣问收购或选择位于意大利等地的工场。“比亚迪确乎在与Stellantis集团等欧洲当地汽车制造商斗争，扣问收购或选择意大利等地的工场。”彼时，一位接近比亚迪的音书东谈主士告诉记者。

记者从比亚迪里面东谈主士处了解到，当今，比亚迪已酿成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大国外工场。其中开云kaiyun中国手机APP下载，巴西乘用车工场、泰国工场、乌兹别克斯坦工场均已投产。“未来，公司将陆续完善国外产能布局，加快群众化进度。”比亚迪方面称。